Правда пока на ограниченной территории кампуса Наньянского технологического университета. К такому соглашению пришла компания и дирекция университета. Площадка выбрана не случайно — электроавтобус требует зарядки, которую могут обеспечить 300-киловаттные порты, расположенные на территории кампуса.
Полностью автономный автобус Volvo 7900 выглядит как совершенно обыкновенный городской транспорт. Одноэтажный, вместительностью в 80 пассажиров (с 36 сидячими местами в салоне). Однако он гораздо экономичнее. Мало того, что автобусу не требуется водитель, его энергоэффективность на 80% выше, чем у его собратьев с дизельным двигателем.
Автобус оснащен стереокамерами, создающими 3D-изображение местности, лидарами и датчиками GPS. Собранная информация обрабатывается специальным программным обеспечением на базе искусственного интеллекта. Разработчики уверяют, что расположение автобуса в пространстве просчитывается с точностью до 1 см.
Стоит отметить, что автопилот от Volvo считается одним из самых надежных. Компания давно испытывает его в реальных условиях на дорогах Швеции, а также постоянно удивляет посетителей различных автосалонов концептами, не предусматривающими участие человека в управлении транспортным средством.