Ранее испытания дрона проводились только в помещениях лаборатории, причем беспилотник удерживали страховочные тросы. Это связано с тем, что в первую очередь надо убедиться в надежности и управляемости конструкции с несущими винтами.

Первый полет CAV включил взлет, перелет в заданную точку и посадку. Подробностей компания не сообщила, но судя по пресс-релизу на сайте Boeing, инженеры остались довольны итоговой конструкцией тяжелого аппарата.

Напомним, что CAV разрабатывается уже несколько лет. Первые испытания дрона прошли в 2018 году и на тот момент он представлял собой октокоптер с двумя балками. Теперь же конструкция беспилотника включает три балки и 12 электромоторов. Размеры аппарата: 6,1 метр в длину, 5,3 метра в ширину и 1,5 метра в высоту. Вес всей конструкции почти равен 500 кг. CAV должен стать первым в ряду грузовых беспилотников Boeing, доставляющих тяжелые грузы.

Сообщение Грузовой дрон Boeing совершил первый свободный полет появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Известно, что сервис начнет работу в 2020 году сразу в нескольких американских штатах. В каких именно, пока не уточняется. Автопарк сервиса будет полностью состоять из электрокаров Tesla, а стоимость поездки будет в несколько раз меньше, чем у бензиновых конкурентов. По расчетам Маска, владельцы автомобилей смогут дополнительно зарабатывать около 30 000 долларов в год, сдавая свой автомобиль в аренду сервису тогда, когда им будет удобно. Еще около 7-10 тыс. долларов получат с каждого авто владельцы сервиса.

Ключом к реализации этой идеи должен стать чип Full Self Driving (Autopilot Hardware 3.0). С его помощью информация, поступающая со всех датчиков автомобиля, будет обрабатываться практически мгновенно. Микросхема включает 6 млд транзисторов, двухпоточный ускоритель нейронной сети, способный осуществлять 72 триллиона операций в секунду, графический чипа с производительностью 600 гигафлопс и 12-ядерный процессор ARM Cortex-A72 с частотой 2,2 гигагерца.

Но вот вопрос, захотят ли владельцы Tesla предоставлять свои авто для такси? Илон Маск уверен, что да. Он уверяет акционеров, что автопарк нового сервиса всего за год вырастет до 1 000 000 автомобилей. Причем в городах, где Tesla пока слишком мало, компания выведет дополнительные автомобили на дороги сама.

Сообщение Tesla создаст таксопарк из беспилотных авто появились сначала на База роботов и ИИ в России.

«Роскосмос» анонсировал полет в космос полноценного многоразового корабля «Федерация» в 2022 году. Хотя на борту Федерации не будет систем жизнеобеспечения космонавтов (так как полет пройдет в беспилотном режиме), сам корабль нельзя считать макетом. Первую полезную нагрузку на МКС «Федерация» доставит в 2023 году, а космонавты опробуют корабль в 2024.

Сегодня SpaceX наконец осуществила первый коммерческий запуск своей сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy. Все цели запуска были успешно достигнуты: на орбиту был выведен спутник связи Arabsat 6A, а все три ступени самой ракеты удачно приземлились на специальных площадках. 2 боковых ускорителя сели на Базе ВВС США на мысе Канаверал, тогда как основная (и самая дорогая) ступень приземлились на плавучую баржу «Of Course I Still Love You» в Атлантическом океане. Многократное использование ступеней ракеты (а специалисты SpaceX планируют довести их число до 20), существенно снизят стоимость доставки грузов в космос.

А вот Израильская лунная миссия закончилась провалом. Космический аппарат «Берешит», который должен был прилуниться в Море спокойствия, официально признан утерянным. Лунная станция частной компании SpaceIL разбилась о поверхность спутника Земли из-за ряда вовремя нерешенных проблем, возникших в процессе полета.

Сообщение Космические новости в День космонавтики появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Speeder, такое название получил мотоцикл, будет выпускаться в двух версиях: для гражданских, и для военных целей. Первой партией будут выпущены двадцать развлекательных ховербайков для частных заказчиков.

Летающий мотоцикл на 4 реактивных двигателях с суммарной тягой 300 кг сможет развивать скорость до 240 км/ч, находиться в воздухе до 20 минут и подниматься на 4,5 км. Все характеристики рассчитаны на максимальный вес пилота не более 108 кг. Сам аппарат при этом весит 105 кг, еще около 85 кг подъемной тяги отводится на запас топлива.

Speeder обладает системой стабилизации и удержится в воздухе даже при отказе одного из двигателей. Так как по техническим характеристикам ховербайк попадает в категорию тяжелых дронов, лицензия для управления им не потребуется.

Стоит отметить, что полноценный запуск производства летающих мотоциклов будет возможен только при интересе военных ведомств США. Для привлечения их внимания, Jetpack Aviation заявляет, что военные ховербайки будут обладать авномномностью и способностью летать роем.

Сообщение Открыт предзаказ на ховербайки Jetpack Aviation появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Дрон-спасатель сочетает в себе энергоэффективность самолета, обладая при этом поворотными винтами. Последние, позволяют беспилотнику плавно переходить от режима самолета, к режиму вертолета, используя наиболее эффективный способ перемещения в каждой конкретной ситуации. По уверению создателей, конвертопланы проекта TRIADA серии Mk. обладают превосходной аэродинамикой и не имеют аналогов в мире.

Техническое оснащение дрона включает устройства оптического наблюдения с 50-кратным увеличением, сверхчувствительные датчики и камеру с гироскопической стабилизацией. Дрон находит объект, а нейросеть анализирует данные о нем, определяя с точностью 98,5% человек перед ним или животное. Среди других достоинств аппарата заявлены: скорость до 200 км/ч, полетное время — 5 часов, ветроустойчивость при скорости ветра до 19м/с, устойчивость к низким температурам, магнитным аномалиям, перепадам давления, влажности и пыли.

Естественно, при таких характеристиках, дроном не моги не заинтересоваться и военные. Для них компания уже разработала несколько модификаций аппарата. Но именно проект дрона-спасателя является самым социально значимым для ADA Aerospace. Официальная статистика говорит о том, что в нашей стране ежегодно пропадает около 140 тыс. человек, но многие считают, что реальная статистика гораздо серьезней. Сегодня поиск пропавших в лесах людей осуществляют в основном волонтерские отряды. Им, для эффективной работы, требуются сотни добровольцев и многие часы поиска. Технические решения в этой области просто необходимы.

Сообщение В России создан уникальный дрон для поиска пропавших людей появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Порядка 50% всех производимых роботов в мире сегодня закупает Китай. Однако самый высокий показатель количества роботов на душу населения принадлежит Южной Корее. Там, в сфере промышленного производства 1 робот приходится на 14 человек (в индустрии автомобилестроения — 1 робот на 4 человек), тогда как среднемировой показатель — 1 робот на 118 человек. Почему так получилось?

Экономика

Первым фактором стал беспрецедентный рост экономики в стране с начала 60-х до конца 80-х, стимулированный огромными американскими вливаниями в экономику и жесткой политикой власть имущих. Все силы и средства вкладывались в развитие тяжелой промышленности и экспорта. Именно тогда сформировались и получили льготные условия развития такие корпорации, как Gold Star (ныне LG Electronics), Hyundai, Samsung и другие.

В итоге, когда в 2008 году развитые страны захлестнул мировой экономический кризис, Южная Корея уже обладала крепкой экономикой. Конечно, последствия ситуации в мире, затронули промышленное производство страны, которое сократилось более чем на 25%. И что сделало в такой ситуации государство? Оно стало активно инвестировать в автоматизацию производства, развитие и внедрение инновационных разработок.

Законодательство

В тот же год в Южной Корее принимается Intelligent Robots Development and Distribution Promotion Act — закон о содействии созданию и внедрению интеллектуальных роботов. Он включил:

1. Создание специального института — Korea Institute for Robot Industry Advancement (KIRIA).
2. Ежегодное выделение бюджетных денег на роботизацию.
3. Составление пятилетних планов развития робототехники и международного сотрудничества в этой сфере.
4. Создание необходимой инфраструктуры.
5. Разработку этического кодекса для роботов.
6. Ежегодное проведение конференций и выставок, а также привлечение инвестиций в робототехнику.
7. Выделение бюджетных денег на создание специальных парков развлечений, которые будут продвигать идею роботизации в народ.

Ориентир на роботизацию, закрепленный на законодательном уровне, привел к тому, что Южная Корея стала мировым лидером по вложению средств в науку (4,2% ВВП на 2017 год). И это дало свой толчок к росту целого ряда областей экономики страны. По сути, Южная Корея предугадала то, что одним из ключевых драйверов роста экономики с 2017 года была и остается сфера электроники. В итоге, сегодня крупнейшие южнокорейские концерны инвестируют в технологии искусственного интеллекта.

Выводы

Средняя заработная плата работников промышленной сферы с развитием роботизации постоянно растет, а рабочий день сокращается. При этом, уровень безработицы в стране составляет менее 4% и постоянно снижается.

Южная Корея — самый яркий пример того, что катализатором развития роботизации должно быть государство. А еще того, что роботы не отнимут работу у человека, но позволят ему работать меньше, а зарабатывать больше.

Сообщение Как стать самой роботизированной страной в мире? появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Россияне получили бронзовую медаль в младшей возрастной группе (от 7 до 12 лет), а также по золотой в средней (от 12 до 19 лет) и старшей (от 19 до 25 лет) категориях.

Первое место в средней группе заняла команда из Казани, которая придумала сеть умных складов «Бережливая логистика». В старшей группе победили робототехники из Санкт-Петербурга с системой отслеживания, сбора и продажи легко повреждаемых фруктов и ягод Strawberry Fields. Проект участников из Казани — роботизированная машина по выращиванию овощей Vegetarium — занял третье место в младшей возрастной группе.

источник: sdelanounas.ru

Сообщение Сборная России завоевала два золота и бронзу на Всемирной олимпиаде роботов появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Миниатюрные роботы в 200 раз тоньше человеческого волоса и имеют на одном из своих концов имеется «сверло» из инертного материала, а на другом — нанопропеллеры шириной в 500 нанометров. Само покрытие наноботов «скользкое и обтекаемое», что позволяет им перемещаться не повреждая окружающие ткани.

Уже упомянутые выше пропеллеры помимо основной функции перемещения являются и резервуаром для терапевтических средств и способны осуществлять таргетированную (то есть именно туда, куда нужно) доставку лекарств. И если говорить о подобных разработках, которые можно применять в текучих жидкостях наподобие крови, в данном случае таргетированная доставка сопряжена с рядом трудностей. Первая — это вязкая консистенция внутренней части глазного яблока и плотная молекулярная матрица, через которую должен пройти робот. Вторая заключается в том, что химические свойства биополимеров внутри глаза не позволяют нанороботу продвигаться. Ну а третья является своего рода «стандартом» для подобных машин: роботом нужно как-то управлять.

Последнее озвученное ограничение эксперты преодолели благодаря добавлению материалов вроде железа, которые реагируют на воздействие магнитного поля. Другие два помог решить биоматериал, полученный из насекомоядных растений.

При этом универсальная конструкция роботов позволяет использовать их и в других частях человеческого тела.

источник: hi-news.ru

Сообщение Медицинских нанороботов впервые ввели в человеческий глаз появились сначала на База роботов и ИИ в России.

1. Телемедицинские киоски

Многие не слышали о существовании специальных киосков, где можно не только провести консультацию с врачом, но и проанализировать состояние своего здоровья и физические показатели.

Для рынка Европы и США это уже не новшество: к примеру, одна из крупнейших американских страховых компаний Anthem за 18 месяцев установила 34 телемедицинских киосков у 20 работодателей. Работодателям это обходится дешевле, чем оплата полного медицинского обслуживания для своих сотрудников.

В России такая схема распространения киосков, конечно же, пока не актуальна — очень немногие компании могут предоставить даже ДМС для своих сотрудников.

Но и у нас уже был сделан первый шаг в этом направлении: «Сбербанк» в прошлом году представил вариант такого киоска «Модульздоровья». Киоск обеспечивает дистанционное общение пациента и врача и позволяет удаленно пройти медицинское обследование.

На Западе распространение таких киосков идет гораздо масштабнее. Размер инвестиций в индустрии исчисляется совершенно иными суммами. Не так давно компания HealthSpot получила от интернет-провайдера Cox Communications финансовые инвестиции в размере $20 млн для строительства производственных площадей в Дублине, которые должны содействовать развитию бизнеса HealthSpot, направленному на производство и установку медицинских онлайн-киосков.

2. Мобильные приложения для контроля здоровья

В России таких приложений насчитывается всего несколько десятков и все они направлены, скорее, на соблюдение ЗОЖ, нежели на серьезный контроль здоровья.

Но на Западе есть приложения которые позволяют более внимательно следить за здоровьем. Здесь можно выделить приложение Propeller Нealth для астматиков. Приложение Glooko помогает больным диабетом контролировать уровень инсулина, а Kardia представляет из себя мобильное ЭКГ. Очень важно, что эти программы позволяют оперативно отправить данные лечащему врачу.

3. Смарт-браслеты

Через смарт-браслеты и трекеры врачи уже наблюдают за пациентами и собирают данные о давлении, пульсе, температуре тела, потреблении кислорода. В России сейчас такая технология почти не внедряется — это дорого и технически не всегда реализуемо. Но в перспективе смарт-браслеты могут стать отличным способом оперативно реагировать на изменения в состоянии больного.

4. Камеры для удаленного слежения за больными и пожилыми

Такие камеры хороши тем, что ими можно управлять удаленно: у них есть возможность поворачиваться как по горизонтали, так и по вертикали. Плюс, они довольно таки бесшумны. В них встроены — детектор движения, двухсторонняя аудиосвязь и контроль лежачего больного (старого человека) — нестандартная индикация падения человека с кровати.

источник: hightech.fm

Сообщение Телемедицина в гаджетах: смарт-браслеты, киоски для онлайн-консультаций появились сначала на База роботов и ИИ в России.

Главный экономист Европейского банка реконструкции и развития Сергей Гуриев во время своей лекции в Москве рассказал о проблемах, которые роботизация доставит жителям России. «Хайтек» рассказывает о самом интересном из лекции.

источник: hightech.fm

Сообщение Каждый второй работник в России может быть заменен роботами появились сначала на База роботов и ИИ в России.