Volvo собирается полностью автоматизировать карьерные работы
Компания Volvo Construction Equipment, Шведское энергетическое агентство, строительная фирма Skanska Sweden и два университета работают над проектом Electric Site. Проект стоимостью 30 млн. долларов США является весьма амбициозным, нацеленным на создание автоматизированного карьера, в котором будут сокращены выбросы углекислого газа до 95 процентов,
а также общая сумма расходов может быть уменьшена на 25 процентов
«Мы поняли, что нам нужно обратить внимание на размеры машины», — говорит Сьоберг, — «Но для пилотируемых машин это также означает занятость дополнительных операторов и затраты на рабочую силу». Все это подтолкнуло исследователей к электрическому, автономному автомобилю с аккумулятором, который Volvo называет HX1.
В настоящее время, парк машин с пропускной способностью в 15 тонн, управляемый системой контроля автопарка, заменяет дизельные двигатели. Функциональность с обоих концов устраняет необходимость в некоторых процессах. HX1 можно загружать непосредственно из дробилки, тем самым уменьшая время, когда камень помещается на землю. Мощность карьера может быть быстро скорректирована путем добавления или вычитания одного из роботов HX1, который весит 6 тонн и имеет возможности расчета веса.
«Этот проект является шагом на пути к трансформации карьеров и машин», — говорит Сьоберг. — «Используя электричество вместо дизельного топлива в энергетическом строительном оборудовании, у нас есть потенциал для значительного сокращения потребления топлива, выбросов углекислого газа, воздействия на окружающую среду и стоимости за тонну».
