Главный недостаток существующих дронов — неустойчивость при приложении силы в плоскости, параллельной винтам. Но додекакоптер, созданный инженерами Швейцарской высшей технической школы Цюриха, способен сохранять устойчивость и прикладывать определенные усилия к поверхности различными способами. Такой баланс достигается благодаря сдвоенным роторам (всего их 12) на поворотных плечах, расположенных на каждом конце рамы гексакоптера. Это позволяет беспилотнику менять вектор тяги каждой пары роторов независимо от остальных.
Обычно, чтобы доставить морякам на корабль дальнего плавания, зашедший в порт, запчасти, медикаменты и другие необходимые грузы, используются лодки и катера. Заменив их на дрон можно сэкономить до 90% затраченных на доставку средств.
Совместная разработка финских компаний Sensible 4 и Muji — беспилотный автобус Gacha, который должен в ближайшее время пройти испытания в Хельсинки, — не боится никаких погодных условий. Правда какие технологии задействованы для реализации этой задачи, пока не уточняется. Зато известны габариты автобуса: 4,5 м длина, 2,4 м ширина и 2,8 м высота. Gacha рассчитан на 16 пассажиров и способен двигаться в любом направлении без разворота (ехать вперед или назад).
Автобус можно будет вызвать через мобильное приложение, а оптимальный маршрут до точки назначения он построит сам. Первые испытания беспилотника прошли в Лапландии, новая серия тестовых поездок, теперь в условиях города, пройдет сразу в Хельсинки, Вантаа и Хямеэнлинна. Gacha создан для северного климата и передвигается на нешипованной зимней резине Nokian Hakkapeliitta R3. В случае удачных испытаний, автономный автобус станет частью системы общественного транспорта Финляндии уже в 2021 году.
Для реализации идеи дрону сконструировали «ноги». Это позволит беспилотнику в прямом смысле слова «отдохнуть» — выключить двигатели и сберечь заряд. Одновременно аппарат может продолжить, например, съемку местности на камеру.
Конечно, продлевать время в полете можно за счет увеличение емкости аккумулятора, но это влечет за собой увеличение стоимости дрона. Средней же длительности полета на сегодняшний день — 30 минут — недостаточно для выполнения долгосрочных миссий, например, по поиску пропавших людей.
Speeder, такое название получил мотоцикл, будет выпускаться в двух версиях: для гражданских, и для военных целей. Первой партией будут выпущены двадцать развлекательных ховербайков для частных заказчиков.
На самом деле Boeing презентовали пока только прототип беспилотника. Основная часть работ, на которые Минобороны Австралии в течение 4 лет собирается выделить порядка 40 млн долларов, еще впереди. Но первые летные испытания все же пройдут в 2020 году. Стоит отметить, что разработка беспилотного истребителя обходится в несколько раз дешевле аналогичного пилотируемого аппарата.
Компания Boeing заявляет, что готова поставлять такие самолеты любой стране мира, дорабатывая их под индивидуальные требования заказчиков.
Сейчас сервис доступен не всем пользователям, однако сотни людей, которые уже участвовали в тестировании сервиса в 2017 году, могут им воспользоваться. Для начала работы с Waymo One необходимо скачать приложение и привязать к нему свою карту.
Пока неизвестно, сколько у Waymo One автомобилей в штате, операторов и сколько будет стоить поездка. В компании утверждают, что цены будут средние по рынку, несмотря на отсутствие водителя в автомобиле.
При этом на сегодняшний день в беспилотных автомобилях находятся водители — это необходимо из-за американского законодательства, а также с целью безопасности пассажиров. Из-за этого один автомобиль за раз может забрать не больше трех человек, поскольку водитель сидит за передним пассажирским местом.